HISTOIRE ▒ On était le 1er juin...

1885 - FRANCE

La dépouille de Victor Hugo est conduite au Panthéon.

Le poète est décédé dix jours plus tôt.

Le 31 mai, son cercueil est exposé sous l'Arc de Triomphe.

Le lendemain, plus d'un million de personnes suit le corbillard.

Le Panthéon est réouvert à cette occasion et devient le mausolée des gloires nationales. 

C'est la première fois dans l'histoire de l'humanité qu'un poète reçoit de pareils hommages.

Il faut dire que Victor Hugo a non seulement cumulé tous les talents, mais aussi témoigné, toute sa vie, d'une sincère et profonde empathie pour les pauvres et les humbles.

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1898 - FRANCE

Toute la haute société d’Europe et d’Amérique se retrouve à la soirée d’inauguration du "Ritz", palce situé sur la place Vendôme, à Paris. 

Créé par César Ritz, avec le concours du grand chef, Auguste Escoffier, le "Ritz" inaugure une belle brochette de palaces caractéristiques de la Belle Époque.

Né en Suisse en 1850, César Ritz devient sommelier à 14 ans.

Il vient à Paris lors de l’Exposition universelle de 1867.

Il se fait apprécier du Tout-Paris par son charme.

Il devient directeur général du "Grand Hôtel" de Monte-Carlo.

C'est là qu'il recrute Auguste Escoffier, qui deviendra une référence en matière de gastronomie.

Ensemble, ils travaillent sur le projet d’un hôtel de très grand luxe à Paris.

César Ritz achète le "Gramont", hôtel de prestige situé place Vendôme.

Il va doter les 159 chambres d'un confort jamais vu à l'époque.

S'y ajoutent, ascenseurs, électricité, téléphone, argenterie, cuisine haut de gamme.

Après dix ans de travaux, César Ritz ouvre enfin son hôtel, auquel il donne son nom : le "Ritz".

L’hôtel fait très vite le plein et le terme "Ritzy" devient synonyme de "chic, élégant".

Le "Ritz" sera à l'origine de la naissance d'autres établissemnts de luxe : le "Crillon", le "Lutetia", le "Plazza" et le "Bristol".

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1958 - FRANCE

Charles de Gaulle devient le dernier président du Conseil de la Quatrième République.

C'est lui qui mène la réforme constitutionnelle.

Dans un premier temps, il soumet à l’Assemblée nationale un programme pour "rétablir la stabilité de l’État".

L’article 1 prévoit l’élaboration d’une nouvelle constitution.

La Constitution est rédigée par une petite équipe gouvernementale du général de Gaulle et de Michel Debré, ministre de la Justice.

Le 4 septembre 1958, les Français approuve cette Consitution à 80%.

Elle sera promulguée le 4 octobre 1958.

La Constitution a deux fonctions majeures.

Clarifier le système de séparation des pouvoirs.

Encadrer les relations entre l’État et ses citoyens.

À l’époque, on ne lui donnait pas une longue espérance de vie. 

Mais, elle est toujours respectée aujourd'hui.

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1987 - FRANCE

"Franceinfo" s'invite sur les ondes.

Cett radio est le résultat d'un concept imaginé par Roland Faure, ancien directeur de l'information de Radio France.

Il entend accorder la priorité à l'information.

Il veut s'inspirer des États-Unis, où ce type de radio existe déjà.

Une dizaine de personnes travaille discrètement sur le projet.

Il faut un concept clair : "Avant l'heure, c'était pas l'heure. Après l'heure, c'était trop tard !".

Il est 6 heures 59.

Après des mois de travail, la voix de Jérôme Bellay s'ompose.

"Sept heures moins une. Vous êtes sur 105.5 en modulation de fréquence. Dans moins d'une minute maintenant, France Info commencera à émettre sur cette fréquence à Paris, Lyon, Clermont-Ferrand, Toulouse, Nantes, Le Mans, Mulhouse et sur 105.1 sur Marseille. Franceinfo, c'est une nouvelle radio de Radio France qui diffusera en permanence de l'information de 7 heures du matin à 0 heure 30. C'est à Roland Faure, PDG de Radio France, de lancer le premier journal de Franceinfo".

Saut que...

Pas de journal, mais un grand silence interminable.

Quarante-deux secondes pendant lesquelles le président de Radio France attend qu'il soit effectivement 7 heures.

Déjà, l'obsession de l'horloge !

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2009 - BRÉSIL

Le "Vol Air France 447" assure la liaison Rio de Janeiro - Paris.

L'A330 est équipé de deux moteurs puissants qui lui permettent de voler à plus de 900 km/h et de parcourir jusqu’à 12 500 kilomètres sans escale.

L’équipage est composé de trois pilotes.

Le 31 mai, l’Airbus est programmé pour effectuer le vol régulier entre Rio de Janeiro et Paris Charles de Gaulle.

Outre les pilotes, il y a 9 hôtesses de l'air et 216 passagers à bord.

Le décollage a lieu à 22 heures 29.

À 1 heure 35, la tour de contrôle de Recife perd le contact avec le pilote. 

Le dernier message du pilote est pour annoncer un changement de cap. 

Et plus rien.

L'avion disparaît des écrans radars.

À 2 heures 14, l'équipage envoie un message automatique signalant que l'avion est en détresse. 

Quelques secondes plus tard, l'avion percute violemment la surface de la mer.

Il est entre le Brésil et l'Afrique.

Le rapport final expliquera qu'il y avait de gros nuages orageux à l’altitude où volait l’avion. 

Ces nuages sont très hauts et peuvent provoquer de fortes turbulences.

C'est là que de petits cristaux de glace peuvent se former sur les sondes, qui mesurent la vitesse de l’avion.

L'impact avec la surface de l'eau entraîne la mort instantanée des 228 personnes à bord.

Ce n’est qu’au printemps 2011 qu’un robot sous-marin a finalement permis de localiser l’épave.

Le 21 mai 2026, "Airbus" et "Air France" ont été condamnés, en appel, pour "homicide involontaire".

Les deux compagnies avaient été relaxées en première instance.

À cette époque, la justice avait considéré que les défaillances n'étaient pas en lien avec la catastrophe.

Pas plus que le manque de formation des pilotes.

Les avocats de "Airbus" contestent ce dernier jugement.

Ils vont former un pourvoi en cassation.

Les familles de victimes redoutent déjà un troisième procès.

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Le 1er juin, on accueille :

1796 - Sadi CARNOT

1901 - Raymond SOUPLEX

1926 - Marilyn MONROE

1937 - Morgan FREEMAN

1945 - Claire NADEAU

1974 - Alanis MORISSETTE

1978 - Pierre DELADONCHAMPS

1982 - Justine HENIN

1996 - Tom HOLLAND